salut à tous ,
je m'inscris sur le forum pour partager les infos sur la préparation des motos et les roulages piste .
je roule sur piste depuis 2006 (2 ans en yam R6 et 1 an en CBR RR) . Cette année, je reste en 600 mais avec un bon vieux hornet carbus de 2000 .
J'ai commencé une petite prépa :
-ressorts ohlins
-protections KC carters moteur
-embouts téflon
-polys
-transmission 14x45 (merci larig )
-filtre DNA
-alphano ...
A+ sur le forum et les circuits

huggy , tu a des bon tuyau lol elle eté facile

bienvenue sur le forum

Salut,

Apparemment tu as deja bien avancé sur la prépa.

Il te manque qque chose ?

bienvenue l'ami

Bienvenue chez nous et bon choix la Hornet

Tu fais de la piste depuis combien de temps ?

voilà une photo de la moto mais qui date un peu (d'autres modifs depuis) :

ah un hornet bleu, ma 1ère bécane !!

hello!!!

jolie hornet

ca doit bien frotter avec le GROS patin en téflon sous le repose pied.
déjà que sans tetines ça frotte à mort :-)

Pour les roulettes, regarde ce que j'ai fait sur la mienne (une plaque de déport facon top block)
testé 2 fois, RAS et ça protège bien.

Sinon, j'ai ça a vendre:

il manque une entretoise et il faut une 98-02 qui ont encore les trous de fixations du CBR sur le moteur

Bien propre ta Hornet (par rapport à la mienne ^^) !!

En tout cas pour les patins de protection, perso j'ai monté deux roulettes top blocks sur les supports moteur, et ça m'a certainement sauvé la moto de plus gros dégâts sur ma petite chute à Carole samedi dernier (drummers, Pifou etc pourront en témoigner ^^ ) !!

Après c'est vrai que dans le cas d'une "grosse" chute ou dans le cas où la moto fait des tonneaux... on peut pas dire que ça va aider !! C'est un peu quitte ou double, mais pour l'instant j'dois dire qu'elles m'ont été bénéfiques !!

Bienvenue à toi, et au plaisir de rouler derrière toi alors, parce qu'avec ton expérience en Hornet, t'as de quoi m'apprendre ^^

V