Félicitations pour ta nouvelle acquisition, c'est une superbe bécane tu rentres dans la cour des grands maintenant !!!

@ + Patrick

Bien joué Yo !!!! ça va claquer au THT du Hornet au 1000 ça va chier

Ca fait une belle vitrine pour honda, manque plus qu'un hornet K7 pour parfaire le tableau.. qui se devoue ?

3 tours de piste seulement pour yo ... moteur qui cale en ligne droite ..

il racontera lui même le reste ....

des proprios de CBR ons eu des pannes identiques et ou quasi identiques par chez moi,un mécano honda leurs a donné une astuce pour la panne!!!
mettre du WD40 dans la poulie,tu as deux orifices,met un chiffon blanc en dessous a terre,laisse agir la nuit et regarde le lendemain!!!
en sachant ca,aprés chaque lavage(tous les dimanche), j en mettait,méme partout,ca fait pas de mal!!!

S'il y avait une ligne avant, peut-être que celle ci, de ligne, en étant stockée a grippé sa valve ?

ceci dit vendre une moto avec un code défaut au tdb c'est pas très pro ...

Ca commence pas top ça.
J'espère juste que parinord moto fera se qu'il faut pour régler le problème.
J'imagine donc que tu as due êttre plus frustré qu'autre chose après ce 1er éssais.


pas grave, ce sera pour les prochains tours de roues...
Soit patient

en tout cas , felicitation pour cette belle acquisition................

C'est sûr ! sacré moto celle là, hâte de voir les pendules tombés !

Salut,

Si ça peut t'aider, sur la mienne après m'être renseigné (1000rr.net) j'ai déconnecté la valve du servo moteur, par contre il faut bien le replacer (le servo) en position fermée avec le moteur éteint, sinon code panne.

Il y a aussi le fait que la valve s'ouvre complètement à 4000 trs/min (ça s'entend bien d'ailleurs ), donc peut être que d'avoir persisté malgré le code panne, le cdi s'est mis tout seul en sorte de failsafe et s'est coupé.

En espérant t'avoir apporté quelques infos,

@+ greg

C'est bien ce que je me suis dit aussi...

Merci de ton aide en tout cas.

EN regardant d'un peu plus pret hier soir, je me suis aussi rendu compte que mon capteur d'angle etait pas bien positionné.

J'ai tout remis comme il faut donc maintenant ya plus qu'a tester ça...

ah ouai c'est vrai qu'il est là lui aussi (le capteur d'angle).

Pour ma part, comme il se fixe normalement sur la tête de fourche d'origine, avec le poly j'avais fais 2 pattes en alu qui l'arrimais au niveau de la fixation: tête de fourche/araignée en lieu et place des rétros.

Si tu galères (ce dont je doute bien sur) je peux te les donner, parce qu'elles ne me serviront plus à moi .

@+ greg

Suite de mes aventures..

Je viens d'avoir la concession (Paris Nord Moto) au tel (le patron).

Je tiens à souligner que malgré ce qu'on peut en dire, sur ce coup là il était très très très gentil !

lol

Donc j'ai énuméré mes soucis et lui demandant bien s'ils avaient fait le minimum de contrôles sur cette moto avant de la vendre.

Donc ils ont effectivement fait le "minimum"
(contrôle des niveaux + pression)...no comment

Mais, il me confirme que "normalement" toutes les vérifications ont été faites par l'ancien proprio (lycée Jacques Brel)

Ils était furax quand je lui ai donner la liste des soucis...
(amorto de direction mal serré, cerveau valve de pot mal montée, capteur d'angle qui se balade, doute sur le bras oscillant...)

Il va donc de ce pas contacter le lycée pour pousser une gueulante.
Enfin c'est ce qu'il a dit mais je sais que ça se passe pas comme ça.

Bref donc vu que j'ai résolu moi même les soucis ya pas grand chose à faire.
Il m'a juste dit que si j'avais le moindre soucis, il serait là pour m'aider et si je constate que le bras oscillant à un pb, il me le change direct.

Et pour se faire pardonner de m'avoir fait perdre mon tps hier à Carole, il m'offre une après midi de roulage à Carole le Mardi 09 Juin...

Yesssss

à suivre

bien que le patron t offre une journée de roulage!!!

Hé ben ca prend bonne tournure

Faut vite tester ça ! Qu'il n'y ait pas d'autres soucis cachés...

Il te rappelle après avoir eu le lycée Brel ?

Que tu saches ce qu'ils ont testé/changé sur la moto

cool tout ça.
c'est quoi tes doutes sur le bras oscillants?

Houba peut surement se renseigner sur le passé de la moto....