Ça y est, elle est là ! Pour le moment dans sa version route avant d'y apporter les modifications nécessaires...pour la piste en 2011 !

Photos :

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20700 km - silencieux Akrapovic - Amortisseur de direction MG Compétition.

Je mets en vente mes pièces de Hornet et ensuite j'attaque les achats pour celle-ci !

M'enfin, pourquoi est-ce que tout le monde part sur un r6 ?
Elle sont tellement supérieures aux cbr 600?

Mais bon, félicitation pour l'achat tout de même

yeah Akra powa !!!!!!
J'ai eu exactement cette R6 là !

Ca, c'est sur que l'appui sur les poignets, après le hornet, ça doit faire drôle

Jolie p'tite chignolle, tu la passes en piste alors ou pas ?

Oh que de souvenir... j'avais la même

C'était une volonté le modèle 1999-2002 ? ou question de budget ?

@ drumm: oui elle va passer en piste.

@ davidc: c'était budget + l'occase qui se présentait pas loin de chez moi.

J'ai trouvé mes polys. Des Sebimoto trouvés d'occasion sur le bon coin...il manque juste le passage de roue.

livraison la semaine prochaine normalement!

impec tous ça , la prepa va commencer

tu la garde en route piste , ou juste piste ?

only piste !

J'ai gardé le Hornet pour la route, et pour Madame aussi !

Petite question!
Qu'est ce qui est mieux?

- des roulettes de protections qui viennent se fixer sur le cadre

ou

- des roulettes au niveau de la fourche et du Bras Oscillant??? Un gars sur moto piste ("charly") me propose l'avant ou l'arrière (neuf) à 39,90€, de marque GSG.

MERCI

les deux, ce n'est pas du tout le même mécanisme de protection...

Si tu veux que ton bras oscillant et ta fourche soient protégés, option 2
Si tu veux que ton moteur soit protégé, option 1

Mais il vaut mieux, de mon point de vue que ton moteur soit protégé en premier
mais à choisir, ce sont les deux qui s'imposent

Après retour d'expérience , par ordre de priorité et de risque de frottement : 1/ moteur 2/ bras oscillant 3/ fourche

Pour le moteur, avec une patte de déport pour que la roulette ne remplace pas directement ton axe moteur et qui dépasse des carters d'1 ou 2 cm max.

Papa Noël est passé avec un peu de retard chez moi...mais il m'a apporté un gros carton ce midi...(bizarrement il est arrivé dans une voiture jaune et avec un costume bleu et jaune cette année).

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Mais qu'est-ce donc ?

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La prépa 2011 va pouvoir commencer tout doucement. J'ai également avec ça le sabot d'origine noir, un garde-boue avant et une bulle d'origine.

Le seul Hic...(forcemment sinon c'est pas drôle), c'est que pendant le transport le colis a dû être très bien traité...résultat les deux pattes sur la tête de fourche où vient se fixer la bulle ont plié... (cf. photo ci-dessus)

Que dois-je acheter pour pouvoir les redresser, renforcer, réparer...?

merci

le vendeur est même pas foutu de protéger correctement le poly pour éviter ça

j'ai eu la meme surprise en recevant le mien a part que moi c'est cassé

ils sont pas tres delicats a la poste

c'est cool la prepa va avancer