Un 600 RR de plus !

Changement de pneus

bishop a écrit:

question a deux balles mais pourquoi tu as passé ton câble alfano de se coté de la moto???

il est contre la ligne, à l’opposé de l'alfano donc ça réduit la distance entre ton capteur et l'alfano et enfin il semblerai que tu préfère la faire tomber de se coté... Laughing

C'est pas faux, mais c'est temporaire alors je l'ai monté un peu comme j'ai pu : Le capteur est maintenu par la vis qui tient le sabot, j'ai voulu le faire passer de l'autre côté mais ça passait très près de la chaîne .. J'aurai vraiment pas été rassuré ! Il aurait fallu le faire longer le sabot par dessous, mais comme c'est du temporaire j'ai fait vraiment au plus simple : Il passe très simplement par la droite, et est vraiment suffisamment long pour atteindre l'Alfano .. Mais quand je poserais le poly, il est clair que je le ferais passer de façon plus "safe" ! Quant aux stigmates d'une chute : Elles ont été réalisées par l'ancien proprio' mrgreen

Drummers a écrit:

nan parce que sinon dans mon jargon de boulot

Ripper =

Je m'en doutais Laughing

Dans mon jargon ça aurait plutôt été ripper un DVD, mais bon .. On peut faire plein de variantes (Et en modifiant un peu l'orthographe, penser que je roule en moissonneuse-batteuse gla

)

Titonyo a écrit:

T'inquiète pas, on est des habitués maintenant du bricolage en semaine de 22h à 2h du mat' avec des cernes énormes le lendemain au boulot gla

Et puis on commence à la connaître intimement cette bécane car je crois qu'à part ouvrir le moteur, on a du quasiment tout toucher, on a même déjà dû "déposer" le moteur et le remonter What a Face

Aie confiannnce Very Happy

Rassurant ! Je vais pouvoir faire appel à vous en cas de soucis Very Happy

Quant à ce que vous faites en semaine de 22h à 2h, mécanique ou pas, je ne veux pas en savoir plus Laughing

En stage

ripper a écrit:

Quant aux stigmates d'une chute : Elles ont été réalisée par l'ancien proprio' mrgreen

ahh... donc tu l'a acheté avec pelouse integré bounce

Modérateur

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[ DRUMMERS #76 ]
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Changement de pneus

Salaaaaaaaaaaaaaaaaud doigt

Comme je l'expliquais dans le CR, j'ai tiré tout droit dans une pelouse de 40cm de haut .. Dur de ne pas glisser ! Mais la moto n'a rien eu à part l'herbe .. En fait je prépare la moto pour le mec de la vidéo qui touche le casque : Il a l'équipement camouflage, il voudrait la moto qui va avec chut

En stage

Rossi te respecte

Ca, ça veut dire que tu es rentré chez nous avec une capacité de promotion au top10 2011 et que tu pensais y couper????
Vaurien!!!!! Wink

Tu crois qu'on va se faire avoir comme ça, nous! Smile

Surtout pour une pelle à la co.., ça vaut le coup!

Changement de pneus

CrazYtoOn a écrit:

Ca, ça veut dire que tu es rentré chez nous avec une capacité de promotion au top10 2011 et que tu pensais y couper????
Vaurien!!!!! Wink

Tu crois qu'on va se faire avoir comme ça, nous! Smile

Surtout pour une pelle à la co.., ça vaut le coup!

J'ai 2 chutes avec l'ER6 aussi à Carole pour 2011, dont une filmée ! Ca compte ? mrgreen

Rossi te respecte

Graaaaave, tu vas commencer à être une serieuse concurrence!
Allez, va raconter tes méfaits dans la bonne section, qu'on rigole! Smile

Modérateur

mmh 3 chutes avec une filmée, voila pour la suite :

http://www.thehiveteam.com/t3662-top-10-de-la-gaufre-2011

doigt

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1'12 c'est chooooo

par contre si le capteur est dans le sabot il y a de grandes chances qu'il fonde avec la chaleur dégagée par le cata, parce que y'a pas enormément de place dans le sabot des cbr
et le câble je l'aurai pas fait passé là pour la même raison, il va être trop exposé à la chaleur de l'échappement dans le bac

Changement de pneus

romainh6 a écrit:

par contre si le capteur est dans le sabot il y a de grandes chances qu'il fonde avec la chaleur dégagée par le cata, parce que y'a pas enormément de place dans le sabot des cbr
et le câble je l'aurai pas fait passé là pour la même raison, il va être trop exposé à la chaleur de l'échappement dans le bac

Je pourrais le fixer où, et le faire passer par où ? Sachant que c'est temporaire, j'ai pas envie de démonter tout le carénage (Qui est chiant à remonter vu sa tronche Very Happy

), je cherchais juste de quoi le passer simplement. Une idée ?

Le capteur est pas à l'intérieur du sabot, en dessous mais il reste assez proche du cata !

Changement de pneus

ripper a écrit:

romainh6 a écrit:

par contre si le capteur est dans le sabot il y a de grandes chances qu'il fonde avec la chaleur dégagée par le cata, parce que y'a pas enormément de place dans le sabot des cbr
et le câble je l'aurai pas fait passé là pour la même raison, il va être trop exposé à la chaleur de l'échappement dans le bac

Je pourrais le fixer où, et le faire passer par où ? Sachant que c'est temporaire, j'ai pas envie de démonter tout le carénage (Qui est chiant à remonter vu sa tronche Very Happy

), je cherchais juste de quoi le passer simplement. Une idée ?

Le capteur est pas à l'intérieur du sabot, en dessous mais il reste assez proche du cata !

Regarde sur une des dernières photos que j'avais mises sur ce lien : http://www.thehiveteam.com/t3936-carole-27-28-aout-2011-cmc , nous on l'a fait passer là justement pour éviter la chaleur même si esthétiquement c'est pas forcément top !!

V

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Titonyo a écrit:

Regarde sur une des dernières photos que j'avais mises sur ce lien : http://www.thehiveteam.com/t3936-carole-27-28-aout-2011-cmc , nous on l'a fait passer là justement pour éviter la chaleur même si esthétiquement c'est pas forcément top !!

V

Ah ouais, pas bête ! Par contre, faut pas s'en mettre une à droite ..! Very Happy

Peut être moyen de le faire passer par les petites ouïes inutiles du carénage d'origine Very Happy

Quand je montrais les poly, j'essayerais limite de le faire passer à gauche .. A voir, je vous tiendrais au courant ! Wink

Rossi te respecte

Met du wifi... Ok, je sors gla

Changement de pneus

Ou du Bluetooth mrgreen

Par contre, les chronos GPS sont une solution idéale .. Mais chère pour le moment Very Happy

A voir pour plus tard

Rossi te respecte

Le starlane n'est pas si cher, d'autant plus si tu passes par une commande groupée

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CrazYtoOn a écrit:

Le starlane n'est pas si cher, d'autant plus si tu passes par une commande groupée

Yep, mais je verrais ça quand la moto sera préparée (Y'aura forcément quelques frais), vu que j'ai l'Alfano, c'est pas indispensable pour le moment Wink

Pareil pour une Gopro ou Camsport, on verra à la fin de la prépa' si le budget le permet Smile

Rossi te respecte

Yep! Bonne prépa! Smile

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CrazYtoOn a écrit:

Yep! Bonne prépa! Smile

Merci

De toute façon je ferais suivre toutes les modif' et nouveautés sur ce topic Very Happy

Changement de pneus

Bon je reviens de mon roulage (Enfin c'était samedi mrgreen

), j'ai finalement déplacé le capteur Alfano sur l'avant, parce qu'il prenait mal les temps.

Mais le constat que j'ai fait, c'est que ma partie cycle est vraiment mal réglée ! J'ai passé la journée à essayer d'obtenir un truc correct pour finalement sortir seulement un 1'12"30 sur la dernière session. Il m'était totalement impossible de freiner fort : Sur les premières sessions, l'arrière partait en travers direct. J'ai ouvert un peu la détente arrière jusqu'à obtenir un truc un peu plus stable, mais j'ai eu beaucoup de dribble sur l'avant. J'ai constaté hier que j'étais en butée sur l'avant...

J'aurai besoin de quelques conseils à ce sujet .. J'ai fait mes courses mortes, mais je pêche un peu pour l'hydraulique. Je suis pas d'un gabarit hors norme (173cm pour ~70kg), je ne pense pas que le matos d'origine ne puisse pas faire son travail correctement... Qu'est-ce que je peux faire pour éviter d'arriver en butée ? Fermer la compression ne ferait que ralentir la descente des tubes, rajouter de l'huile par petite quantité ?
Je pense même faire une vidange complète .. L'ancien proprio avait fait changer l'huile pour de la 15, peut-être que les niveaux ne sont pas bon.

Niveau huile, je reste avec une huile en 15, ou je repasse sur l'huile d'origine en 10 ?
Dans la semaine je ferais un petit CR de la journée avec quelques photos Wink