Allez quelques photos de la 1199, çà c'est de la meule !

on voit l'amorto commandé électroniquement...
par contre c'est sur que c'est un by?
j'aime bien l'échappement sous le moteur mais l’arrière fait vide maintenant

j'y connais rien en ducat', mais l'ancrage de l'amorto vachement sur l'avant de la moto sous le réservoir, je trouve ça bizarre

ça remplace la 1098 ? ça coute un oeil je suppose

par contre, où est le treillis acier?
justement on ne voit pas où est le point d'ancrage de l'amorto.
l'amorto décalé sur le coté , je pense que ca libère de la place pour l’échappement du cylindre arr

J'adore.

Vraiment belle !

La position de l'amorto parait étrange, ouais .. Par contre, sur la seule photo où on aperçoit l'avant, elle a l'air d'avoir une drôle de gueule !

elle est vraiment jolie

par contre ils prévoient combien de moteur par saison pour celle la??

De la balle... mais la Corse dispo qu'en Juin 2012... et la S au mieux mi Mars.. pour la saison 2012 c'est mort.. mais pour 2013

oui c'est tjrs un gros bi qui déboîte, suspatts électroniques sur la S mais pour nous pistard pas grand intérêt,
plus de cadre a proprement parlé, c'est un moteur porteur : la colonne est fixé sur le moteur via la boîté a air, et le bras et la selle sont pris à l'arrière du moteur












165 kilos à sec (qu'ils disent), 195 chvx

...Magnifique !

C'est donc la même architecture cycle/moteur que la desmodecidi GP 11 de cette année en motoGP

oui

bon la 1199 fait un peu d'ombre à la 848 evo corse sur laquelle apparaît le DTC, le ducati quick shifter, les disques en 330mm et un ohlins à l'arrière :

[img:e5dd]http://www.ducati.com//cms-web/fs/dcd/fcc/ca6/211/7ce/99e/8c3/40c/284/0f1/be/SBK-848evo_2012_Studio_Corse_G01_1920x1280.mediagallery_output_image_[750x423].png[/img:e5dd]

http://www.ducati.com/bikes/superbike/848__evo_corse/index.do

dommage que les jantes ne soient pas celles de l'HYM S

Superbe le Termi' & co .. Vraiment du matos qui fait rêver !

J'adooooore la coupe de la coque arrière de la 1199 !! Par contre j'ai encore du mal avec ses feux avants, faudrait que je la vois en vrai, mais ça a l'air d'envoyer du lourd
C'est fou qu'ils fassent une moto sans cadre quasiment, j'pensais pas que ça existait déjà
Sinon j'aime bien aussi pour une fois les pots sous le moteur, l'amorto arrière par contre est pas propice à morfler placé comme ça un peu à "l'extérieur" ?

En tout cas belle réussite d'ensemble, et ça fait mal aux yeux les équipements Öhlins et cie !! A quand la même chose sur nos japonaises ?

V

L'amorto déporté n'est pas forcément vulnérable, plus qu'en position centrale je suppose, mais sur l'ER6, j'ai beau avoir essayé avec de nombreuses chutes, il n'a jamais touché

Esthétiquement, j'aime beaucoup le rendu d'un amorto déporté en tout cas

Elle est vraiment réussie

Plus aucun doutes

ouaaaahhhh ça sens l 'usine a gazzzzz !!!!




trop belle j 'adore