Allez Hop, 1er roulage de l'année pour Loris Baz sur sa kawa 1000 STk et pif pouf 1'16"3 à Alès les connaisseurs du circuit apprécieront (Pole de Claude Lucas en promo 1000 cette année, 1'17"1).
MORILLAS RACING SCHOOL Excellente journée de test aujourd'hui pour nos 2 jeunes pilotes sous un soleil radieux à Ales ! Après 2 mois de coupure , Loris a retrouvé sa ZX-10 -R avec plaisir et réussite ! Christophe continue son apprentissage et la prise en main de sa ZX-6-R sous les conseils avisés du coach et TEAM manager , Adrien MORILLAS ! La suite demain !
Loris baz : "Good morning again! Lap time improving and feeling too!!! happy again!! "
Jérémy Guarnoni : "Super journée aujourd'hui à Alès, j'ai terminer ma journée dans de bon chronos vraiment prometteur !"
Camera embarqué de Loris Baz sur le circuit d'alès. Kawasaki zx10r2012 stk http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ADK_8pbYTVo
Loris Baz:" Later, I decided to use a new tyre that got me very close to the record" pour son roulage à Alès...
Loris a tourné en 1'16.3 Comme le disait Drumm Jérémy Guarnoni avait roulé en 1'16.2 sur sa Yamaha R1 du team MRS
Jules Cluzel vient de nous confirmer qu'il avait signé aujourd'hui avec l'excellent team PTR de Simon Buckmaster pour rouler sur une Honda 600 CBR en championnat du monde Supersport. Sans guidon suite au retrait soudain de l'équipe WTR-Kawasaki en Supersport, Jules Cluzel a finalement trouvé un guidon in-extremis pour commencer la saison dès le coup d'envoi, le 26 février prochain sur le circuit de Phillip Island
"Je suis super content, nous a confié Jules, joint il y a une heure par téléphone. J'ai tellement eu de désillusions ces derniers mois, que je ne savais plus trop qui croire. Finalement, c'est la meilleure issue à laquelle je pouvais rêver : le team, anglais, est très sérieux et a beaucoup d'expérience. Je pense que c'était la meilleure opportunité rapport "qualité / prix". S'il y a six autres pilotes dans le team, ils m'ont clairement choisi pour apporter des résultats, aux côtés de Sam Lowes. Ce sont eux qui ont d'ailleurs contacté mon manager Eric Mahé pour me faire rouler."
Après une saison très compliquée en Moto2, Jules compte bien saisir cette chance pour rebondir. "L'objectif est avant tout de me faire plaisir, de reprendre goût au pilotage et de ne plus me prendre la tête sur la technique ou encore les problèmes d'argent, qui m'ont miné toute l'inter saison. Je veux me faire remarquer pour avoir une chance de passer en Superbike ou de revenir en Moto2. Je pense qu'avec l'arrivée des CRT, ce n'est finalement pas une mauvaise idée de passer par le Superbike."
A seulement 23 ans et après six années en Grands Prix, dont une victoire en Moto2 en 2010, Jules Cluzel découvrira la catégorie Supersport. "Ce gros changement n'est pas plus mal : nouveau championnat, nouvelle catégorie, nouveau team… ça va être la découverte totale lorsque je descendrai de l'avion juste avant les deux premiers jours d'essais à Phillip Island (20 et 21 février, quatre jours avant la première course de la saison). ça ne laisse pas beaucoup de temps pour se préparer, d'autant que je n'ai encore jamais rencontré personne de l'équipe, mais même si c'est intimidant, le challenge me motive vraiment."
Le team PTR (pour Performance Technical Racing), anciennement nommé Parkalgar et dirigé par Simon Buckmaster, a été deux fois vice-champion du monde Supersport avec Eugene Laverty (2009 et 2010). "ça s'est décidé tard, mais nous sommes enchantés d'accueillir Jules dans l'équipe, déclare Simon Buckmaster. Je suis sûr qu'avec son palmarès et la vitesse dont il a déjà fait preuve, il sera un atout de plus dans un team déjà fort. Nous sommes impatients de voir ce qu'il pourra faire dans ce championnat avec l'expérience qu'il a déjà au plus haut niveau. Je pense que ça va être très excitant !"
Ancien pilote de GP 500, Simon Buckmaster a une grande expérience de la gestion d’un team, ayant déjà rempli ce rôle en mondial Superbike (Suzuki, Renegade Ducati avec Ben Bostrom) comme en BSB (Honda, Kawasaki, Suzuki). Son expérience est énorme pour son relativement jeune âge (51 ans). Cela s’explique par son abandon précoce de la compétition en tant que pilote, le jour où dans les Esses de la Verrerie, lors du Bol d’Or, Michel Grazziano le percuta involontairement et que Simon dut être amputé du pied gauche. Il se lança alors dans la carrière de team manager, rejoignant Parkalgar en 2008. (Extrait d'un portrait écrit par Philippe Debarle et paru dans Sport-Bikes n°59 p. 76 à 79).
SBK : Tout le monde dans l'avion, direction Phillip Island @SB
Le grand moment est enfin arrivé. Les tests de présaison européens sont maintenant terminés et tous les concurrents des championnats du monde Superbike et Supersport prennent ce jeudi l'avion en direction des terres australes. Les grilles sont bien remplies, avec 25 concurrents en Superbike et 31 en Supersport. Un seul pilote sera présent en wild card en SBK, le local David Johnson sur une BMW.
En Supersport, on surveillera la situation de Broc Parkes annoncé chez Ten Kate. Même si l'Australien a testé une 600 CBR du préparateur néerlandais en octobre dernier à Portimão, il n'en a néanmoins jamais été pour autant confirmé officiellement ni par Ten Kate, ni par Honda.
Le programme des jours à venir pour la plupart des équipes est le suivant : 13 au 15 février : tests 20 et 21 : tests 24, 25, 26 : première course du championnat
Liste des engagés en Superbike pour Phillip Island : 2- Leon Camier – Crescent Fixi Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 3- Max Biaggi – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory 4- Hiroshi Aoyama – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR 7- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198 17- Joan Lascorz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R 18- Mark Aitchison – Grillini Progea Superbike Team – BMW S1000RR 19- Chaz Davies – ParkinGO MTC Racing – Aprilia RSV4 Factory 20- David Johnson – Rossair AEP Racing – BMW S1000RR 21- John Hopkins – Crescent Fixi Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 33- Marco Melandri – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR 34- Davide Giugliano – Althea Racing – Ducati 1198 35- Raffaele De Rosa – Pro Ride Motorsports – Honda CBR 1000RR 44- David Salom – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R 50- Sylvain Guintoli – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 58- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory 59- Niccolò Canepa – Red Devils Roma – Ducati 1198 65- Jonathan Rea – Honda World Superbike Team – Honda CBR 1000RR 66- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R 67- Bryan Staring – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R 84- Michel Fabrizio – BMW Motorrad Italia GoldBet SBK Team – BMW S1000RR 86- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia GoldBet SBK Team – BMW S1000RR 87- Lorenzo Zanetti – PATA Racing Team – Ducati 1198 91- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR 96- Jakub Smrz – Liberty Racing Team Effenbert – Ducati 1198 121- Maxime Berger – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198
Liste des engagés en Supersport : 3- Jed Metcher – RivaMoto Junior Team – Yamaha YZF R6 8- Andrea Antonelli – Team Lorini – Honda CBR 600RR 9- PJ Jacobsen – Bogdanka Racing – Honda CBR 600RR 10- Imre Toth – Racing Team Toth – Honda CBR 600RR 11- Sam Lowes – Bogdanka PTR Honda – Honda CBR 600RR 13- Dino Lombardi – Team PATA by Martini – Yamaha YZF R6 16- Jules Cluzel – PTR Honda – Honda CBR 600RR 19- Pawel Szkopek – Bogdanka Racing – Honda CBR 600RR 20- Mathew Scholtz – Bogdanka PTR Honda – Honda CBR 600RR 22- Roberto Tamburini – Team Lorini – Honda CBR 600RR 23- Broc Parkes – Ten Kate Racing Products – Honda CBR 600RR 24- Eduard Blokhin – RivaMoto – Yamaha YZF R6 25- Alex Baldolini – Power Team by Suriano – Triumph Daytona 675 27- Thomas Caiani – Kuja Racing – Honda CBR 600RR 31- Vittorio Iannuzzo – Power Team by Suriano – Triumph Daytona 675 32- Sheridan Morais – Kawasaki DeltaFin Lorenzini – Kawasaki ZX-6R 33- Yves Polzer – Team MRC Austria – Yamaha YZF R6 34- Ronan Quarmby – PTR Honda – Honda CBR 600RR 38- Balazs Nemeth – Racing Team Toth – Honda CBR 600RR 40- Martin Jessopp – Riders PTR Honda – Honda CBR 600RR 52- Lukas Pesek – Prorace – Honda CBR 600RR 54- Kenan Sofuoglu – Kawasaki DeltaFin Lorenzini – Kawasaki ZX-6R 55- Massimo Roccoli – Bike Service WTR Ten10 – Yamaha YZF R6 61- Fabio Menghi – VFT Racing – Yamaha YZF R6 64- Joshua Day – Team Goeleven – Kawasaki ZX-6R 65- Vladimir Leonov – Yakhnich Motorsport – Yamaha YZF R6 69- Ondrej Jezek – SMS Racing – Honda CBR 600RR 73- Oleg Pozdneev – RivaMoto – Yamaha YZF R6 87- Luca Marconi – VFT Racing – Yamaha YZF R6 98- Romain Lanusse – Kawasaki Intermoto Step – Kawasaki ZX-6R 99- Fabien Foret – Kawasaki Intermoto Step – Kawasaki ZX-6R
J'ai un peu peur pour Cluzel quand même... Il va être dans un team avec 5 ou 6 pilotes.....
Test SBK à Phillip Island : John Hopkins blessé @SB
A l'occasion de la première journée d'essai en Australie, Hopper est de nouveau tombé sur sa main déjà blessée auparavant et il y a dû interrompre cette séance de test. Il a un os cassé à la main droite. "Malheureusement, je vais devoir prendre l'avion pour rentrer à la maison dès demain, a déclaré Hopkins. Dans un premier temps, je vais consulter le chirurgien qui a opéré ma main, puis à partir de là, je verrai ce qu'il est possible de faire."
La situation est assez catastrophique pour l'équipe Crescent Suzuki car d'autres essais sont prévus à Phillip Island en début de semaine prochaine. La première course du championnat aura lieu le 26 février et la présence de John Hopkins est loin d'y être garantie.
Ha y a d'autres chronos sur Caradisiac :
01 - Tom Sykes - Kawasaki Racing Team - Kawasaki ZX-10R - 1'33 0,0 02 - Carlos Checa - Althea Racing - Ducati 1198 - 1'33 0,3 03 - Eugene Laverty - Aprilia Racing - Aprilia RSV4 Factory - 1'33 0,3 04 - Mark Melandri - BMW Motorrad Motorsport - BMW S1000RR - 1'33 0,4 05 - Leon Haslam - BMW Motorrad Motorsport - BMW S1000RR - 1'33 0,7 06 - Max Biaggi - Aprilia Racing - Aprilia RSV4 Factory - 1'33 0,7 07 - Jakub Smrz - Équipe Effenbert Liberté Racing - Ducati 1198 - 1'34 0,0 08 - Sylvain Guintoli - Équipe Effenbert Liberté Racing - Ducati 1198 - 1'34 0,1 09 - Joan Lascorz - Kawasaki Racing Team - Kawasaki ZX-10R - 1'34 0,1 10 - Maxime Berger - L'équipe Effenbert Liberté Racing - Ducati 1198 - 1'34 0,3 11 - Michel Fabrizio - Italie BMW Motorrad - BMW S1000RR - 1'34 0,4 12 - Leon Camier - Fixi Crescent Suzuki - Suzuki GSX-R 1000 - 1'34 0,5 13 - David Salom - Équipe Pedercini - Kawasaki ZX-10R - 1'34 0,9 14 - Badovini - BMW Motorrad Italie - BMW S1000RR - 1'35 0,0 15 - David Johnson - Rossair AEP Racing - BMW S1000RR - 1'35 0,7 16 - Davide Giugliano - Althea Racing - Ducati 1198 - 1 ' 35.8 17 - Lorenzo Zanetti - PATA Racing Team - Ducati 1198 - 1'37 0,1
SBK : John Hopkins : ''L'arrière est parti avant que je touche les freins''
Après avoir eu de nombreux problèmes à sa main droite au cours des années, John Hopkins s'était de nouveau blessé à un doigt lors du MotoGP de Brno en 2011 et il avait dû être amputé de l'extrémité (une phalange) de l'annulaire de la main droite. Il vient de se blesser de nouveau à Phillip Island et ne pourra probablement pas participer à la course la semaine prochaine. Son équipe est en contact avec Josh Brookes pour le remplacer. On parle aussi de West.
John Hopkins explique les circonstances de l'accident : "C'est vraiment un désastre, car je me sentais vraiment bien sur la moto dès le départ. Je pilotais la machine de 2011 avec quelques modifications moteur et les nouveaux échappements Yoshimura, et n'étais pas encore monté sur la moto 2012. Mais j'ai senti que la GSX-R avait déjà bien progressé dans les domaines où il le fallait.
"Les conditions de piste n'étaient pas les meilleures et nous avons attaqué la journée tardivement en raison des zones humides dues à la pluie nocturne. Ceci dit, ce n'est pas cette humidité qui a causé ma chute. J'étais en pneu usé et sans doute dans mon dernier tour avant de rentrer au stand. Je suis sorti du virage 1 et y suis allé un tout petit peu trop fort pour le pneu dans le virage 2. L'arrière est soudainement parti avant que je touche les freins. Je me suis malheureusement réceptionné sur ma main droite, celle à laquelle j'avais subi mon amputation. Les rayons X montrent que j'ai une fracture d'un os à la base de la main, près de ce qu'il reste de mon annulaire.
"Je m'envole demain pour voir mon chirurgien, le Docteur Chao *, et nous déciderons ce qui devra être fait. Je pense que mes chances de courir à Phillip Island sont très faibles, mais le plus important est que ma main se rétablisse maintenant correctement avant de recommencer à courir. Il pourrait être préférable de rater Phillip Island et de bénéficier de six semaines de repos par la suite avant Imola, afin de revenir à 100%. Nous verrons. Je souhaite remercier l'équipe Crescent Fixi pour tous ses efforts et dire que je suis désolé à Suzuki et aux sponsors de l'équipe. Nous serons de retour et nous battrons pour le podium bientôt".
J'aime beaucoup Laverty aussi ! Il fera clairement parti des prétendants au titre ..
Sykes a l'air de faire de bons temps avec la Kawa aussi .. Et voir ce que donnera Rea, qui a fini la saison 2011 en beauté (Hormis les problèmes d'électronique qui l'ont fait abandonnés un poil trop souvent ..)
01- Carlos Checa – Althea Racing – Ducati 1198 – 1’32.1 02- Tom Sykes – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 1’32.2 03- Max Biaggi – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – 1’32.3 04- Eugene Laverty – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – 1’32.5 05- Joan Lascorz – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 1’32.5 06- Leon Haslam – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – 1’32.6 07- Marco Melandri – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000RR – 1’33.0 08- Jakub Smrz – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – 1’33.2 09- Maxime Berger – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1198 – 1’33.3 10- Ayrton Badovini – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – 1’33.6 11- Davide Giugliano – Althea Racing – Ducati 1198 – 1’33.7 12- Michel Fabrizio – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000RR – 1’33.9 13- Leon Camier – Cresceny Fixi Suzuki – Suzuki GSX-R 1000 – 1’33.9 14- David Johnson – Rossair AEP Racing – BMW S1000RR – 1’34.7 15- David Salom – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – 1’34.9 16- Lorenzo Zanetti – PATA Racing Team – Ducati 1198 – 1’35.2
L'équipe Crescent Suzuki a réussi à se mettre d'accord avec Joshua Brookes pour que l'Australien remplace l'Américain blessé à la main à Phillip Island. Si Brookes roule en British Superbike avec une GSX-R, tout comme le team Crescent, il le fait par contre pour l'équipe concurrente TAS Suzuki.
Brookes a déclaré : "Je suis actuellement employé par Suzuki et j'ai fait une saison complète sur la GSX-R 1000. Je dois dire que je suis très reconnaissant à Phillip Neil de TAS Suzuki de m'autoriser à courir. Sans son soutien, je ne pourrais pas le faire. Je ne me mets pas une pression supplémentaire sur moi-même, je vais juste piloter du mieux que je peux et profiter de l'occasion".
On rappellera que Josh Brookes l'avait emporté à Phillip Island en Supersport avec une Honda CBR 600RR en wild card en 2004.
Du côté de Sylvain Guintoli, Michel Turco qui est présent sur place signale que le pilote du Liberty Racing ne prend pas part aux essais aujourd'hui en raison d'un virus.
David Salom (Kawasaki Pedercini) ne roule pas non plus, s'étant fait mal à une main lors d'une chute lundi.
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